Наверное каждый автолюбитель сталкивался с тем, что не может завести автомобиль в мороз. Одной из причин такого явления может быть разряженный аккумулятор. Дело в том, что на холоде аккумулятор резко теряет емкость заряда, после чего могут возникать подобные проблемы. Не правильная зарядка также может нарушить работоспособность аккумулятора и даже вывести его из строя. К счастью для автовладельцев было придумано пуско – зарядное устройство (ПЗУ). С его помощью можно не только зарядить севший аккумулятор, но еще и произвести запуск двигателя. Для того, чтобы пуско – зарядное устройство смогло нормально работать, его нужно подключить параллельно с аккумулятором. ПЗУ позволяет продлить срок эксплуатации аккумулятора за счет того, что оно позволяет сохранять правильные характеристики заряда.
ПЗУ состоит из трансформатора, диодного моста, блока управления, регулятора напряжения и амперметра. Это самая простая организация данного типа устройств, в более сложных устройствах применяется защита от короткого замыкания, на тот случай, если при подключении будут перепутаны полярности клемм. В некоторых ПЗУ предусмотрена настройка тока заряда. Также все устройства данного типа оснащены "крокодилами" для подключения ПЗУ к клеммам аккумулятора. Это очень важное дополнение позволит сохранить в исправности автомобиль, устройство, а также позволит избежать поражения током.
Применяются для запуска двигателя автомобиля с севшим аккумулятором. Кроме автономного пускового устройства, в технической литературе и практическом использовании, его также называют как – пусковой бустер. По сути это портативный аккумулятор с емкостью от
17 А·ч.
Чаще всего пусковые бустеры используются на автостоянках, в автопарках, СТО и автосервисах.
Пусковые устройства бывают с кислотно – свинцовыми и с литий – ионными аккумуляторами.
Литий – ионные аккумуляторы появились позже кислотно – свинцовых и имеют очевидные преимущества по сравнению с последними. Они имеют меньший вес, габариты и большую емкость.
Приобретая пусковые устройства и сравнивая различные модели, обращайте внимание на следующие характеристики:
- емкость;
- пусковой ток;
- пиковый ток;
- напряжение;
- число пусковых циклов;
- размеры и масса.
Выбирайте оптимальные параметры по соотношению цены и качества, а также определитесь: для чего вам нужен пусковой бустер.
Производит подпитку аккумулятора автомобиля. Время подзарядки может быть разным и зависит от конкретной модели, а также технологии по которой он был изготовлен. Одни способны только подзарядить аккумулятор, но не могут запустить двигатель. Другие, современные модели, могут работать в двух режимах. Первый, позволяет зарядить аккумулятор в обычном режиме. Это более медленная зарядка, которая позволяет сохранить заявленный ресурс работы аккумулятора и зарядить аккумулятор до заявленной емкости. Форсированный режим более агрессивен к аккумулятору, но позволяет быстро зарядить его до рабочей емкости.