Прибор предназначен для проверки технического состояния основных тормозных систем транспортных средств методом дорожных испытаний по ГОСТ Р 51709 - 2001. Используется для проверки тормозных систем грузовых и легковых автомобилей, автобусов и автопоездов при проведении государственного технического осмотра, выполнении автотехнической экспертизы ТС, в процессе эксплуатации и иных случаях, требующих оперативного контроля состояния тормозной системы ТС.
Функции:
Измерение характеристик торможения и устойчивости;
Графическое отображение динамики характеристик торможения на мониторе в реальном масштабе времени при подключении измерителя к ПК;
Ввод параметров и категорий автомобиля в память прибора и распечатка протокола измерений на портативном печатающем устройстве;
Расчет нормы тормозного пути для любой скорости начала торможения;
Достоинства:
Возможность работы в линии технического контроля с автоматической передачей результатов измерений и характеристик автомобиля;
Удобный буквенно-цифровой дисплей;
Автономное питание от собственной аккумуляторной батареи;
Электронный датчик горизонтального положения;
Буквенно-цифровая индикация;
Двухкоординатный акселерометр.
Технические особенности:
Диапазон контроля установившегося замедления Jуст: 0-9,81 м/с2;
Диапазон контроля усилия усилие на органе управления Рп: 98÷980 Н;
Диапазон контроля тормозного пути Sт: 0-50 м;
Диапазон контроля начальной скорости торможения Vо: 20-50 км/ч;
Диапазон контроля пересчитанной нормы тормозного пути Sт: 0-50 м;
Диапазон контроля времени срабатывания тормозной системы tср: 0-3 сек;
Пределы основной допускаемой относительной погрешности установившегося замедления: ±4 %;
Пределы основной допускаемой относительной погрешности усилия на органе управления: ±5 %;
Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля): 12±2 В;
Мощность потребляемая, не более: 2 Вт;
Габаритные размеры и масса электронного блока, не более: 206х75х38 0,4 мм, кг;
Габаритные размеры и масса датчика усилия, не более: 135х95х70; 0,5 мм, кг;